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汽車制動(dòng)時(shí)，如果四只輪胎附著地面的條件不同，汽車鎖車器系統(tǒng)，比如，左側(cè)輪附著在濕滑路面，鎖車器系統(tǒng)價(jià)格，而右側(cè)輪附著于干燥路面，四個(gè)輪子與地面的摩擦力不同，在制動(dòng)時(shí)（四個(gè)輪子的制動(dòng)力相同）就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。EBD的功能就是在汽車制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩(wěn)和安全。
對(duì)國(guó)內(nèi)小車而言，盡管大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)其在安全性上的表現(xiàn)信心不足，但這并不影響它們?cè)诎踩蟪钡臎_擊下不甘落后奮起直追的努力，QQ6在豐富的安全配置之外率先引入了只在車上應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)，就是好的詮釋。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜技術(shù)是汽車安全體系中財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。普通用戶可能并不太了解，雖然說(shuō)“一把鑰匙開(kāi)一把鎖”，武漢鎖車器系統(tǒng)，但實(shí)際上汽車車門互開(kāi)率是機(jī)械鎖恒久存在的問(wèn)題。
鉤子：鉤住車尾防撞橫桿，防止車輛滾動(dòng)/滑移離開(kāi)裝卸平臺(tái)。·驅(qū)動(dòng)裝置：使鉤子在有效位置和備用位置之間移動(dòng)。·底座：保護(hù)車鉤裝置、移動(dòng)機(jī)械部分、液壓管和提升油缸免受灰塵、碎片的損壞。·帶支架導(dǎo)向器的彈簧覆蓋裝置：護(hù)彈簧，重慶鎖車器系統(tǒng)，防止碎片落入滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右邊有一體化的支架導(dǎo)向器，在低于平臺(tái)邊界載荷的條件下引導(dǎo)支架通過(guò)滾輪軌道裝置?！ね獠啃盘?hào)燈箱和標(biāo)志：這些裝置用于控制鎖車裝置，提供司機(jī)和平臺(tái)工作人員之間的視覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)通訊。標(biāo)準(zhǔn)顏色: (灰)RAL 5014。
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